PATENTE DE COME OTTENERLA
Patente DE a Busto Arsizio e Marnate.
Con la patente D+E è permessa la guida di
- Autotreni, autoarticolati e autosnodati destinati al trasporto privato di persone
- Complessi di veicoli composti da una motrice e da un rimorchio la cui massa autorizzata supera 750 kg) con più di nove posti, strettamente per uso PRIVATO
- Per il trasporto di persone a uso pubblico è necessario conseguire la qualifica CQC. Vedere con il pulsante sotto
PATENTE DE - Note e Valutazioni
COSA SAPERE
REQUISITI
patente DE
ETA'
- Essere in Possesso della Patente D
- Avere compiuto il 24 anno di età
- La Patente Vale 5 Anni fino a 60 anni
- Oltre i 60 anni la validità patente è 1 anno ed è necessario ottenere un certificato da parte della commissione medica locale
- La patente è rinnovabile fino ai 68 anni
REQUISITI
patente DE
SALUTE
- CONTROLLO DELLA VISTA
- Acutezza visiva pari a non meno di 12/10 complessivi, e con un minimo di 4/10 per occhio
- Questa cifra può essere raggiunta anche con correzione per mezzo di lenti a tempiale con potenza non superiore alle otto diottrie come equivalente sferico
- Correzione mediante lenti a contatto anche con potere diottrico superiore. La correzione deve risultare ben tollerata
- UDITO: integro. si deve percepire da ciascun orecchio la voce di conversazione ad almeno 8 metri di distanza (senza l’ausilio di protesi o dispositivi).
- ARTI: Nessuna alterazione anatomica o funzionale invalidante agli arti, nemmeno in presa di protesi o dispositivi compensativi.
- REAZIONE A STIMOLI: alta capacità di reazione
REQUISITI
patente DE
documenti
- Carta di identità
- Codice fiscale
- 3 fototessere
- Certificato Medico Anamnestico (clicca)
- Permesso di Soggiorno (Cittadini Stranieri)
PATENTE DE - TEORIA
L'ESAME
TEORIA
patente DE
MODALITA'
- L'esame è dato da una serie di domande prima della prova pratica
- Si tratta quindi di una prova unica, teoria e pratica.
- Sono obbligati ad affrontare la prova orale integrativa per la patente DE coloro che hanno superato quella teorica della patente D fino al 1 marzo 2015. L'esame sarà appena prima della pratica, quindi teoria e pratica sono nella medesima sessione di esame
TEORIA
patente DE
ARGOMENTI
- LIMITI DI TRAINO – ORGANI DI TRAINO E SISTEMI DI FRENATURA DEL RIMORCHIO
- STABILITA' TENUTA DI STRADA E INGOMBRO DEL COMPLESSO MOTRICE E RIMORCHIO
- DISPOSIZIONI GENERALI SULLA GUIDA DEL COMPLESSO MOTRICE RIMORCHIO
- ELEMENTI PROPRI DE
- disposizioni che regolano i periodi di guida e di riposo ai sensi della direttiva (CEE) n. 3820/85 del Consiglio; impiego dell’apparecchio di controllo di cui al regolamento (CEE) n. 3821/85 del Consiglio;
- disposizioni che regolano il trasporto di cose o persone, a seconda delle situazioni;
- documenti di circolazione e di trasporto, necessari per il trasporto di cose o persone sia a livello nazionale che internazionale;
- comportamento in caso di incidente; misure da adottare in caso di incidente o situazione assimilabile, compresi gli interventi di emergenza quali l’evacuazione dei passeggeri, nonché rudimenti di prima assistenza;
- precauzioni da adottare in caso di rimozione e sostituzione delle ruote;
- disposizioni che regolano dimensione e massa dei veicoli; disposizioni che regolano i dispositivi di limitazione della velocità;
- limitazione del campo visivo legata alle caratteristiche del veicolo;
- lettura delle carte stradali, pianificazione del percorso, compreso l’impiego dei sistemi di navigazione elettronici (opzionale);
- responsabilità del conducente nei confronti delle persone trasportate; comfort e sicurezza dei passeggeri; trasporto di bambini; controlli necessari prima della partenza; la prova teorica deve riguardare tutti i diversi tipi di autobus (destinati al servizio di linea ed a quello privato, autobus di dimensioni eccezionali,...)
TEORIA
patente DE
DETTAGLI
- LIMITI DI TRAINO
- Rapporto di traino
- Freno a inerzia (organi e funzionamento)
- Organi di frenatura (bielemento frenante, freno continuo e automatico, impianto di frenatura pneumatico, freno di soccorso, servodistributore, servodeviatore)
- Collegamenti tra motrice e rimorchio (tubi di collegamento, ralla)
- Organi di traino (timone, campana, perno del semirimorchio, semigiunti di accoppiamento)
- STABILITA' E TENUTA
- Sistemazione del carico nel rimorchio
- Rischi dello spostamento del carico in caso di frenata
- Comportamenti del veicolo in funzione del carico del rimorchio
- Comportamenti del complesso in curva
- DISPOSIZIONI GENERALI
- Masse e dimensioni massime
- Assicurazione per rischio statico
- Limiti di guida della categoria CE
- Obbligo di revisione del rimorchio
- Dotazione di sicurezza obbligatoria (cunei fermaruota, dispositivi paraincastro, dispositivi anti-nebulizzazione)
PATENTE DE - PRATICA
L'ESAME
PRATICA
patente DE
AGGANCIO
- Veicolo adatto alla prova per la Patente D con rimorchio di massa limite minimo a 1,25 tonnellate, larghezza oltre 2,4 metri e in sviluppo di velocità di minimo 80 km/h.
- Rimorchio: lo spazio di carico del rimorchio sarà costituito da un cassone chiuso di altezza e di larghezza pari ad almeno 2 metri e con un minimo di 800 kg di massa totale effettiva
- Tre Elementi: Meccanica, Pneumatica, elettrica
- Si parte con la motrice a fianco del rimorchio. Il candidato deve posizionarsi davanti al rimorchio ed avvicinarsi in retromarcia. Allineare il piano di carico della motrice con quello del rimorchio. Il rimorchio si aggancia da solo quando il timone “entra” nella campana. Il perno si abbassa in automatico. Una volta eseguita l'operazione, si scende dal veicolo per controllare la tenuta. Attivare il gancio di sicurezza, se presente. Attenzione: evitare di urtare pesantemente contro il timone del rimorchio; imparare a prendere punti di riferimento
- Dimostrare il corretto aggancio Meccanica (è il collegamento “fisico” fra i veicoli)
- Pneumatica (aria compressa per i freni). Accoppiare i giunti dell’aria compressa (tubo dell’automatico e del moderabile).
- Elettrica (luci e ABS)
PRATICA
patente DE
RETROMARCIA
- Retromarcia con svolta verso destra o sinistra.
- Si segue un’aiuola o la traccia formata da una serie di coni.
- Sono concessi dei piccoli aggiustamenti con il volante senza però esagerare. Non si deve indietreggiare a zig zag, ma con un’andatura regolare.
- La retromarcia è a discrezione dell'Esaminatore. Non ha quindi una lunghezza predefinita. L'esaminatore chiede la manovra e giudica, quindi si prosegue fino a quando si è dimostrata sufficiente abilità o si è commesso un errore tale da compromettere l'esame
PRATICA
patente DE
PARCHEGGIO
- La manovra del parcheggio deve dimostrare sia di saper porre il complesso in sosta e quindi parcheggio effettivo, sia di prepararsi alle operazioni di carico e scarico.
- Nella guida reale spesso si deve gestire la rampa di accesso o le piane di carico. In fase di esame può essere richiesto di simulare una manovra particolare, come ad esempio una S o una manovra a simulare una pista non diretta; può anche essere gestito un percorso a coni
- Attenzione al posizionamento del mezzo in modo corretto rispetto al punto che è indicato come posizione di imbarco/sbarco del carico. Il rimorchio deve essere il più possibile allineato in asse
- Mai dimenticare gli indicatori di posizione (frecce) anche in manovra di accostamento.
- Adozione di misure di sicurezza proprie del particolare veicolo; controllo di: struttura esterna, aperture di servizio, uscite di emergenza, cassetta di pronto soccorso, estintori ed altri dispositivi di sicurezza
RACCOMANDAZIONI
- MANOVRE - COSA E' IMPORTANTE
- E' fondamentale concludere correttamente la manovra in un tempo ragionevole ed effettuando tutti i controlli del caso (visione diretta e specchi retrovisori).
- Non avere fretta ma mostrare calma, abilità, controllo della situazione, piena consapevolezza di verificare quanto si ha intorno. Una manovra ottima se causa pericolo per chi si ha intorno al complesso è segno di immaturità
- Non avere fretta ma mostrare calma, abilità, controllo della situazione, piena consapevolezza di verificare quanto si ha intorno. Una manovra ottima se causa pericolo per chi si ha intorno al complesso è segno di immaturità
- SI VIENE BOCCIATI SE
- Si inizia la manovra ma non la si completa, ossia non è riuscita la manovra. Ricordate: chi guida è il solo ed unico responsabile; se la richiesta dell'esaminatore è un trabocchetto e il candidato inizia la esecuzione comnunque allora si viene bocciati per irresponsabilità di condizione.
- Andatura irregolare
- Eccesso di tempo di esecuzione a giudizio dell'Esaminatore
- Mancato controllo dell’area (specchietti e visione diretta)
